Un transportor cu bandă plată cu lățime de 600 mm care mișcă cuții de 25 kg la 30 m/min arată ca o simplă mașină pe hârtie. Pe podea, trei detalii decid dacă funcționează timp de un deceniu sau necesită retensionare la fiecare săptămână: cum sunt scrise, unde este montată transmisia și cum este îmbinată cureaua.
Transportoarele cu bandă plate sunt alegerea implicită pentru transportul orizontal al articolelor discrete, deoarece suprafața de transport este continuă, blândă și ușor de curățat. Asta nu le face simplu de specific. Materialul curelei, lățimea cadrului, plasarea antrenării, cursa de preluare și transferul la fiecare capăt trebuie să fie stabilitate înainte ca prima secțiune a cadrului să fie sudată.
Ce este un transportor cu bandă plată?
Un transportor cu bandă plată este o buclă continuă de curele plate care rulează peste o scripete de cap și o scripete de coadă, sprijinit între ele de un pat glisor sau un set de rol de transport, cu partea superioară transportând articole dintr-un punct în altul.
Deoarece suprafața este netedă, designul presupune că fiecare articol se așează stabil pe propria sa bază: cuții de carton, containere, tăvi, mărfuri ambalate și părți ținute în corpuri de fixare. Șase ansambluri alcătuiesc aproape fiecare unitate.
Materiale curele și opțiuni de suprafață
Selectarea curelei este determinată de produs, de mediu de operare și de regim de curățare și trebuie stabilită înainte de fixarea dimensiunilor interiorului.
| Material curelei | Cel mai potrivit pentru | Temperatura tipică de lucru | Atenție la |
| PVC | Cutii, tote, asamblare usoara | -10 până la 70 de gradul C | Se rigidizează în camere frigorifice; rezistență moderată la ulei |
| PU | Contact cu alimente, părți uleioase, spălare | -20 până la 80 de gradul C | Cost mai mare; are nevoie de diametrul corect al scripetei |
| cauciuc | Piese grele sau abrazive | -20 până la 60 de grad C | Cureaua mai grea necesita mai mult cuplu de antrenare |
| Siliciu | Piese fierbinți, cuptoare, tuneluri de căldură | -40 până la 200 de grad C | Rezistență scăzută la rupere; rezistență slabă la abraziune |
| Țesătură din poliester | Articole luminoase de mare viteză, zgomot redus | -10 până la 100 de grad C | Sensibilă la umezeală și la uzura marginilor |
Curea plată sau curea cu crampoane?
Utilizați o centură plată atunci când articolele sunt stabile, autoportante și au nevoie de o suprafață blândă; utilizați o centură cu crampoane atunci când sarcina trebuie ținută pe o pantă abruptă sau indexată la un pas fix.
Cureaua plată se potrivește când
- Articolele au o bază plată, stabilă
- Produsul nu trebuie să fie marcat sau zgâriat
- Curățarea și spălarea contează
- Transferurile la ambele capetele au nevoie de spații mici
- Vitezele liniei sunt mari
- Înclinația rămâne sub aproximativ 15 până la 20 de grad
Cureaua cu cramp se potrivește când
- Unghiul curelei depășește aproximativ 20 de grad
- Articolele libere sau rotunde s-ar întoarce înapoi
- Articolele trebuie să fie distanțate la un pas fix
- Piesele granulare sau mici trebuie să fie conținute
- Înălțimea este limitată și o înclinație abruptă este singura opțiune
Transmisii, tensionarea și urmărirea curelei
Urmărirea benzii, nu dimensiunea motorului, este cea mai frecventă cauză a timpului de oprire a neprevăzut pe transportoarele cu bandă plate.
Unde se montează unitatea
Transmisiunile capului trag cureaua încărcată și mențin strâns rularea superioară. Transmisiile centrale se potrivesc transportoarelor lungi în care întinderea benzii ar cauza altfel alunecarea. Transmisiile din coadă sunt rare și, de obicei, ale doar din motivul spațiului, deoarece împing cureaua și o pot închide în timpul pornirilor grele.
Tambur motor sau motorreductor extern
Un mototambur plasează cutia de viteze și motorul în interiorul scripetei de cap: fără lanț expus, fără protecție, spațiu mai puțin pe podea și etanșare care se potrivește zonelor de spălare. Un motor cu angrenaj extern este mai ușor de întreținut și adesea costă mai puțin pe liniile foarte lungi, cu cuplu mare.
Furnizori de motoare cu tambur pentru benzi transportoare Sistemele de transport cu bandă eficientă și fiabile se bazează în mare măsură pe performanța motoarelor cu tambur. Wuxi Huiqian Logistics Machinery Manufacturing Co., Ltd., lider din China... Vizualizare produs → Tensiune și absorbție
Prinderea cu șuruburi de 30 mm până la 60 mm acoperă întinderea normală a centurii. Tensarea excesivă aplatizează regulile și desprinde îmbinările; subtensionarea permite curelei să alunece pe scrise și să se deplaseze în lateral.
Aspecte ale cadrului și unde se potrivesc curelele plate
Transportoarele cu bandă plate sunt construite în trei configurații de bază: curse orizontale drepte, curse înclinate și curse de întoarcere care redirecționează fluxul de produs într-o amprentă strânsă.
Cursuri drepte
Majoritatea transportoarelor cu bandă plate sunt drepte, asamblate din secțiuni modulare de aproximativ 500 mm până la 12 m sau mai mult. Cursele lungi au nevoie fie de o transmisie centrală, fie de un dispozitiv de preluare care poate absorbi mai multă întindere a curelei.
Furnizori de transportoare cu bandă de tip standard Wuxi Huiqian Logistics Machinery Manufacturing Co., Ltd. este un producător profesionist de echipamente logistice fondate pe baza tehnologiei avansate japoneze.... Vizualizare produs → Blestemul înclina
Pe o centură netedă, înclinația este limitată de frecarea dintre centură și baza produsului. Depășind această limită, le alunecă sau se rostogolesc înapoi, iar o centură cu crampoane sau cu volan devine articolele practice, mai degrabă decât mai multă tensiune.
Cursuri de întoarcere
Virajele de 45, 90 sau 180 de grade redirecționează fluxul fără un al doilea transportor. Un cuțit sau un scripete conic la viraj menține urmărirea curelei, iar raza interioară trebuie să fie suficient de largă pentru a putea produce să se rotească fără să se prindă de cadru.
Furnizori de transportoare cu bandă de strunjire În mediile moderne de logistică și producție, transferul sigur și eficient al materialelor este esențial. O provocare comună este asigurarea faptului că produsele rămân... Vizualizare produs → Cadrele, rolele de transport și motoarele tambur construite de un producător mențin lanțul de toleranță scurt, deoarece coroana scripetelor și specificațiile curelei sunt stabilitate de aceeași echipă de ingineri. The background de producție și certificare în spatele acestor rânduri merită verificate înainte de o primă comandă.
Lista de verificare a specificațiilor înainte de a comanda
Șase numere constrâng majoritatea modelelor de transportoare cu bandă plate: lățimea benzii, sarcina pe articol, debitul pe minut, unghiul de înclinare, lungimea disponibilă și mediul de operare.
| Element de specificație | Gama tipică | Costul greșirii |
| Latimea centurii | 200 mm până la 1200 mm | Prea îngust înseamnă să reluare; costul curelei și cadrul deșeurilor prea largi |
| Încărcare per articol | Până la 50 kg pe o curea netedă | Dimensiune la sarcina medie, linia eșuează pe elementul cel mai greu |
| Viteza | 5 m/min până la 60 m/min | Prea rapid cauzează instabilitate de transfer și uzură mai rapidă a curelei |
| Înclinație | Până la 15 până la 20 de grade netede | Produsul alunecă înapoi și cureaua pierde aderența pe scripete |
| Mediul | Spălare, ceață de ulei, căldură, praf | Cureaua și rumenții greșiți se defectează în câteva luni, nu în ani |
Probleme comune și cum să le remediați
Cele mai multe defecțiuni ale curelei plate se urmăresc până la tensiune, urmărire sau punctul de transfer, de obicei în această ordine de frecvență.
- Cureaua merge într-o parte. Verificați mai întâi nivelul cadrului și coroana scripetelui, apoi reglați în mod uniform dispozitivul de preluare pe ambele părți, în pași de 1 mm până la 2 mm.
- Centura alunecă sub sarcină. Curăţaţi scripetele, inspectaţi întinderea şi ridicarea tensiunea numai în limita cursei de preluare disponibilă.
- Îmbinarea eșuează. O treaptă nealiniată sau îmbinarea cu degetul lovește scripetele o dată pe rotație. O îmbinare bună este pătrată și înclinată la grosimea curelei.
- Sfaturi despre produse la transfer. Închideți decalajul, reduceți scăderea sau adăugați sau bară scurtă pentru nas, astfel încât articolul să păstreze sprijin până la următoarea centură.
- Marginea curelei se desface sau se bucle. De obicei, supra-tensionarea sau cureaua frecând cadrul; verificați jocul dintre marginea centurii și partea cadru.
Un program de întreținere mai complet, inclusiv intervale de curățare și verificări ale rulmenților, este stabilitatea în aceasta. ghid de întreținere a benzii transportoare .
Întrebări frecvente
Care este diferența dintre un transportor cu bandă plată și un transportor cu rol?
Un transportor cu bandă plat transportă articole pe o suprafață continuă cu bandă, care se potrivește cu piese mici, saci și încărcături instabile. Un transportor cu rol de transport articole pe o serie de rol și are nevoie de o bază fermă, plată, cum ar fi un palet sau un toc rigid. Centurile plate sunt mai blânde și mai silențioase; transportoarele cu rol suportă sarcini unitare mai grele și se acumulează mai ușor.
Poate rula un transportor cu bandă plată pe o pantă?
Da, până la aproximativ 15 până la 20 de grad cu o cura netedă, în funcție de frecarea dintre centură și baza produsului. Deasupra acestui unghi este nevoie de o centură cu crampoane sau zburătoare, deoarece articolele alunecă sau se rotesc înapoi chiar și cu tensiunea corectă.
Ce latime de centură am nevoie?
Lățimea benzii trebuie să fie cu cel puțin 50 mm până la 100 mm mai mult decât cel mai lat produs, iar centrul de greutate al produsului trebuie să rămână în interiorul marginilor secole la fiecare transfer. Lățimile standard sunt cuprinse între 200 mm și 1200 mm; curelele mai largi au nevoie de mai mult suport pentru cadru și de un scripete mai mare pentru a rămâne pe drumul cel bun.
Cât de ar trebui retensionat un transportor cu bandă plată?
Cu 30 mm până la 60 mm de preluare a șuruburilor, majoritatea curelelor au nevoie de ajustare numai în primele săptămâni, în timp ce cureaua se instalează. După aceea, verificați tensiunea la câteva luni; retensionarea repetată indică de obicei întinderea centurii, o îmbinare defectuoasă sau o linie supraîncărcată.
